提升設(shè)計(jì)和制造能力，成為燃料電池企業(yè)打通大功率金屬板電堆產(chǎn)業(yè)化關(guān)卡的必經(jīng)之路。

2021世界新能源汽車(chē)大會(huì)以“線下+線上”的形式召開(kāi)，共包含3場(chǎng)主論壇、11場(chǎng)主題峰會(huì)、5場(chǎng)專(zhuān)題論壇。來(lái)自15個(gè)國(guó)家的1000余名國(guó)內(nèi)外嘉賓代表現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)。17日，氫晨科技副總經(jīng)理白云飛博士在“燃料電池商用車(chē)示范應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新”主題峰會(huì)上發(fā)表“大功率金屬板電堆技術(shù)挑戰(zhàn)與產(chǎn)業(yè)化”的演講。主要從大功率電堆歷史機(jī)遇、金屬極板電堆技術(shù)挑戰(zhàn)和氫晨科技產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐三個(gè)方面進(jìn)行闡釋。

“氫能是第四次能源革命重要形式，隨著碳達(dá)峰及碳中和成為全球共識(shí)，碳稅將成為國(guó)際貿(mào)易的新規(guī)則。” 白云飛博士表示，在雙碳目標(biāo)下，發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為時(shí)代機(jī)遇。從全球的車(chē)用燃料電池路線來(lái)看，金屬板電堆是日韓等國(guó)主流的選擇，具有良好的發(fā)展前景。?

大功率燃料電池電堆由超400對(duì)雙極板-膜電極串聯(lián)疊裝，在超過(guò)800個(gè)密封面上布置著1500米長(zhǎng)的密封線。燃料電池可靠性、一致性與疊裝效率成為國(guó)際性技術(shù)難題。?

對(duì)此，白云飛博士從大功率電堆面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)、大功率電堆高可靠設(shè)計(jì)方法、層疊結(jié)構(gòu)高一致性疊裝技術(shù)、批量制造高效率柔性產(chǎn)線四大方面介紹了氫晨科技在大功率電堆的高可靠設(shè)計(jì)與精密制造方面的經(jīng)驗(yàn)。

氫晨科技現(xiàn)階段專(zhuān)注于做好金屬板電堆一款核心產(chǎn)品，通過(guò)從設(shè)計(jì)、制造兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)大功率金屬板電堆的突破。?

在大功率電堆高可靠設(shè)計(jì)方法方面，氫晨科技通過(guò)大面積復(fù)雜流場(chǎng)設(shè)計(jì)、高可靠密封材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、誤差分析與公差設(shè)計(jì)等核心技術(shù)打通電堆在設(shè)計(jì)方面的核心關(guān)卡；在制造方面，氫晨科技運(yùn)用了層疊結(jié)構(gòu)高一致性疊裝技術(shù)和批量制造高效率柔性產(chǎn)線，通過(guò)部件偏差描述與匹配；定位誤差分析與設(shè)計(jì)；超靜定夾緊補(bǔ)償；高可靠抓取-放置；雙機(jī)器人碼垛等方式實(shí)現(xiàn)金屬板電堆組裝的高一致性。?

同期WNEVC 2021主論壇上，清華大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士、大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席歐陽(yáng)明高代表大會(huì)公布了“2021年全球新能源汽車(chē)前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果。氫晨科技是唯一獲得2021“全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”的燃料電池企業(yè)，這也正是業(yè)界對(duì)氫晨在燃料電池重型商用車(chē)領(lǐng)域自主研發(fā)能力的肯定。

氫晨科技現(xiàn)階段的金屬板電堆覆蓋了80kW、100kW、120kW、150kW四款產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于半掛車(chē)、自卸車(chē)和城市客車(chē)等多種類(lèi)型多款重型商用公告車(chē)型。 “氫晨科技會(huì)一直專(zhuān)注大功率、高密度金屬板電堆研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，爭(zhēng)取在本輪補(bǔ)貼政策下迅速成為燃料電池領(lǐng)域的頭部企業(yè)。”白云飛博士表示，公司的使命是讓燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)體積、成本和壽命相當(dāng)，公司將一如既往地把更好的電堆技術(shù)和產(chǎn)品奉獻(xiàn)給行業(yè)。