今年6月，上海市印發(fā)了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》，提出到2025年，上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元。《臨港新片區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出到2025年，要成為上海建設(shè)國內(nèi)一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長極。

2022年11月9日，市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會主任陳金山調(diào)研臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，視察了上海氫晨新能源科技有限公司產(chǎn)業(yè)化基地。他指出，要進一步發(fā)揮集聚效應(yīng)、集聚優(yōu)勢，建立擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、較為完善的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。上海交通大學(xué)黨委常委、副校長奚立峰教授，臨港集團黨委委員、副總裁劉偉，臨港集團奉賢公司董事長鄒林昆，上海智能制造功能平臺總經(jīng)理習(xí)俊通教授，上海氫晨新能源科技有限公司總經(jīng)理易培云教授等陪同接待。

陳金山書記一行參觀了氫晨科技的氫能展廳，燃料電池電堆的智能制造生產(chǎn)線及測試車間，聽取了公司在臨港新片區(qū)管委會、上海交通大學(xué)、臨港集團共和申能集團同支持下的發(fā)展歷程以及燃料電池汽車示范應(yīng)用情況，重點聽取了臨港新片區(qū)研發(fā)和制造的燃料電池電堆及核心零部件，包括催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜、膜電極、金屬雙極板等產(chǎn)業(yè)鏈布局和發(fā)展的匯報，視察了搭載氫晨科技電堆產(chǎn)品的燃料電池系統(tǒng)、重卡及公交車等。

視察過程中，陳金山書記對氫晨科技在燃料電池產(chǎn)業(yè)中的創(chuàng)新成果和示范應(yīng)用給予了高度肯定。陳書記表示臨港新片區(qū)要圍繞強化氫能產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和服務(wù)鏈，加快構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，努力建成氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和多元應(yīng)用高地。氫晨科技負責人表示要繼續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動，和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同合作提升產(chǎn)品性能及可靠性，開展產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)，拓展各類應(yīng)用場景，尤其是臨港特色場景，積極構(gòu)建氫能應(yīng)用生態(tài)圈，迎接更大規(guī)模的市場化挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇。

易培云教授表示，燃料電池電堆涉及材料科學(xué)、化學(xué)、機械工程、流體力學(xué)、工程熱物理等多門類學(xué)科。隨著燃料電池技術(shù)的應(yīng)用場景不斷豐富，不同場景下的工況對燃料電池電堆的耐久性、可靠性、安全性等方面提出了更大挑戰(zhàn)。燃料電池電堆功率的突破、每一次數(shù)字上的提升并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果，而是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。氫晨科技面向中、重型卡車應(yīng)用需求開發(fā)的燃料電池電堆功率不斷提升，在第二代電堆80-150kW的基礎(chǔ)上，已實現(xiàn)單堆300kW的高功率，達到世界先進水平。PEM電解槽已突破單槽250標方/小時，并獲得批量交付訂單。

在臨港新片區(qū)管委會、臨港集團及氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的共同努力下，臨港地區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)上形成了集聚效應(yīng)、集聚優(yōu)勢，呈現(xiàn)了比較好的發(fā)展態(tài)勢，臨港已逐步建立起擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、較為完善的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。氫晨科技將在臨港新片區(qū)管委會和臨港集團的指導(dǎo)下，構(gòu)建及促進臨港新片區(qū)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，建設(shè)臨港氫能高質(zhì)量發(fā)展實踐區(qū)，助力上海建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。